Ballast-Gewichte aus Beton für Traktoren und Schlepper von Messerschmidt Industriedesign aus Langenfeld

Ballastgewichte aus Beton zu produzieren war nie das primäre Ziel von Frank Messerschmidt. Mit seiner Ausbildung als Maschinen-Schlosser bei der KHD AG (heute Deutz AG) lernte er unter anderem den kompletten Zusammenbau eines Schleppers. Angefangen vom Getriebebau über Kabinenbau bis zur Traktoren-Endfertigung – neben Schiffsmotoren-Reparaturen.

Als sei ihm die Traktoren-Industrie in die Wiege gelegt, arbeitet Frank Messerschmidt seit 1990 als selbständiger Zulieferer für die Ballastierung von Landmaschinen für die GMC mbH und SUER Nutzfahrzeugtechnik.

Das aktuelle Ballastgewichte-Sortiment staffelt sich wie folgt:

Kategorie 0-1 Kommunal

• 300 kg
• 400 kg

Kategorie 2

• 400 kg
• 700 kg
• 1000 kg
• 1300 kg
• 1600 kg

Schwerbeton-Gewichte für Traktoren:

• 1050 kg
• 1500 kg
• 2000 kg
• 2400 kg

Bumper / Schieber / Multi-Schieber

• 1250 kg (klein)
• 2400 kg
• 3600 kg Kategorie 3

Heckgewicht für Traktoren

• 900 kg

Das neue patentierte Ballastgewicht für den steigenden Bedarf:

Grundbasis: 650 kg
Zusatzplatte 300 kg kann auf die Basis von 650 kg durch Form- und Kraftschluss aufgesetzt werden

Standard-Farben

• Schwarz
• Grau
• Grün passend zu John Deere
• Blau passend zu New Holland
• Schieber in Signal-Rot

Über die Standard-Modelle hinaus hat Messerschmidt Industriedesign ein Spezial-Modell für Traktoren entwickelt. Das Schieber-Modell eignet sich zum Ballastieren, Reinigen, Schieben und Verdichten.

In der Landwirtschaft hat der Ballast-Schieber oder Bumper mehrere Einsatzgebiete:

• Ballastierung als Frontgewicht für Traktoren
• Reinigen von glatten Untergründen
• Schieben und Verdichten von Mist
  
• Schnee-Schieber

Die gängigen Stahlbeton oder Schwerbeton Ballast-Gewichte für Traktoren und Schlepper für Front- und Heckhydraulik

Das Heckgewicht für Traktoren

Wir garantieren Ihnen bis zu 10t Zug! Bei gleichmäßig ansteigendem Zug zerbarst das getestete Gewicht bei 19t Zug. Getestet wurden mehrere Gewichte.

Elf Tonnen (11 t) ist die maximale Zugkraft eines Schleppers incl. Eigengewicht auf sauberem Untergrund wie Straßenbelag.
DLG-Prüfbericht zum Download (350kb PDF) oder auf www.dlg-test.de

Die Ballastgewichte für Traktoren sind kompatibel mit den gängigen Fronthydraulik – und Heckhydrauliksystemen folgender Hersteller

• John Deere
• Case IH 
• Claas 
• Fendt 
• JCB 
• Deutz Fahr 
• New Holland 
• Same 
• Belarus 
• Branson 
• Crystal
• Farmtrac 
• AGCO / Massey Ferguson

Vertrieb für die Ballastgewichte

Messerschmidt Industriedesign ist dankbar, mit GMC und mit SUER Nutzfahrtechnik die passenden Partner für den Vertrieb der Ballastgewichte gefunden zu haben. Sprechen Sie mit dem Händler Ihres Vertrauens.

Hier finden Sie Ihr Ballastgewicht bzw Schwerbeton-Gewicht für Traktoren und Schlepper:

• https://www.suer.de/Landtechnik/Gewichte/Schwerbetongewichte/
• https://www.gmc-mbh.de/produkte/traktoren-traktorenersatzteile-und-ballastgewichte/ballastgewichte/

Schieber und Frontgewichte aus Magnetit serienmäßig mit Wechselzapfen

Bei Überbelastung und unachtsamer Handhabung reißt der Zapfen. Das ist bei hohen Gewichten und unhandlichen Größen nicht ausgeschlossen. So wurde kurzerhand ein auswechselbarer Zapfen patentiert, der einfach erneuert werden kann.

In seiner Fertigungsstätte in Langenfeld entstehen Formen aus Stahl. Hinein wird der Beton für die Ballastierung von Traktoren und Schlepper gegossen, fest gerüttelt, über Nacht getrocknet und tags darauf ausgeschalt.

Für den kreativen Entwickler ist die Entwicklung von Front- und Heckgewichten für Schlepper inzwischen zur Berufung geworden. Geht nicht – gibt’s nicht! Mehrere Patente um die Ballastierung von Landmaschinen hat der Spezialist für Ballastgewichte Frank Messerschmidt inzwischen angemeldet.

Die Produktionsstätte inmitten einer Kiesgrube in Köln-Wahn war ideal. Optimal Anbindung zu Fernstraßen, das Betonwerk in Spuckweite entfernt. Bis die untere Wasserbehörde die Produktion in Frage stellte. Einen neuen Standort zu finden – mit einer geschlossenen Halle hat mehrere Jahre gedauert. Die Produktion von Ballastgewichten für die Landwirtschaft ist immer laut und dreckig. Im Winter trocknet der Beton langsam aus, wenn er der Kälte und Feuchtigkeit ausgesetzt ist. Darum musste diesmal eine Halle her. Jetzt sind die Bedingungen auch mit der guten Autobahn-Anbindung an die A3 optimal. Die Belegschaft nimmt die An- und Abreise in Kauf und realisiert auch andere Ideen mit Beton und Stahl jenseits der Ballastgewichte.